EXW、FOB、DDP: ニットウェアの注文におけるリスクの移動先

すべてのニットウェアの見積は 3 文字の取引条件で終わり、その条件は貨物ライン以上のことを決定します。 EXW、FOB、DDP はそれぞれ、異なる引き渡しポイント、異なるリスクライン、異なる一連の書類を定めています。衣服の価格はそれらの間でほとんど変動しません。総コスト、書類手続き、何か問題が発生した場合に誰が暴露されるか、すべてが重要です。

取引条件は実際に何を決めるのでしょうか?

インコタームズでは、コスト、リスク、事務手続きの 3 つを割り当てますが、その 3 つだけです。衣服の価格や支払いスケジュールを設定するものではありません。 2 人の購入者が同じ FOB 塩田単価を保持しても、フォワーダーと住所に応じて合計額が大きく異なる場合があります。 1 個あたりの価格は 1 列です。その横にある貿易用語がもう一方です。その 2 番目の列は、 RFQ のインコタームズフィールド.

各用語はどこに引き継がれ、いつリスクが移動しますか?

4 つの列、3 つの用語。 3 番目の列は、弊社以外からの請求書になります。

学期	工場の責任はどこで終わるのか	購入者が引き受けるもの	リスクが去ったとき
EXW、私たちの工場	東莞の工場で梱包され、出荷される商品	船積み、内陸トラック輸送、中国輸出申告、輸出書類、ターミナルハンドリング、海上輸送、海上保険、輸入通関と関税	商品が工場で利用可能になったとき
FOB 深セン、塩田	塩田の船に積まれて配達された商品、輸出手続き済み	海上輸送、海上保険、目的地料金、輸入通関および関税、先着配送	塩田で荷物が船内にあるとき
DDP、名前付きアドレス	見積書に記載された住所に商品が配送され、輸入手続きが完了し、関税および税金が支払われたこと	その住所での荷降ろし、およびそれを超えるもの	指定された住所に到着すると、荷降ろしの準備が整います

まずは最後のコラムをお読みください。 EXW では、中国の道路上にいる間、商品はあなたのものであり、あなたのリスクにさらされます。 FOB では、商品が船上にあるときに分割が適用されます。 DDP では、見積書の住所までは何も分割されません。

EXW は購入者に何を残しますか?

EXW は、私たちにとっては最短の義務であり、お客様にとっては最長の義務です。価格には衣服とその梱包が含まれており、弊社の玄関までとなります。積み込み、東莞から港までの内陸トラック輸送、ターミナルの取り扱い、海上輸送、海上保険、輸入通関など、その後のすべては買い手に帰属します。

そのリストにある 2 つの項目は見落としがちです。 EXW では、買い手は中国における記録上の輸出者であり、実際には、中国の貿易事業体を保有するか、申告を提出できる代理人を任命することを意味します。ドアツードアの料金を求められた運送業者は、そのサービスを料金に組み込みます。もう 1 つは文書です。輸出インボイス、パッキングリスト、申告書、および目的地が要求する原産地証明書です。これらはいずれも衣料品の価格には含まれず、1 つの申告で 100 個または 10,000 個をほぼ同じ固定労力で提供します。

見積書には決して表示されない費用がかかります。リスクは工場出荷時に商品に残されているため、予約を待っているカートンには保険が適用されていません。

FOB塩田は何をカバーし、どこまでをカバーしますか?

塩田港と名付けられたFOB深センが本船への引き渡しを移行する。カートンをターミナルまでトラックで運び、自分の名前で輸出申告をし、船上で商品を引き渡します。その時点でコストもリスクも停止します。

購入者に残るのは、予約、海上運賃、海上保険、目的地料金、輸入通関および関税です。予約を引き渡す前に、予約は購入者の名前である必要があります。私たちの文書がそれをフィードします: パッキングリストとカートンマーク そしてコマーシャルインボイスは船荷証券の基礎となります。完成したカートンをサンプリングして、カートンを閉じる前に当社独自の全数検査が実施されます。 AQL 2.5 重大な欠陥の場合。

FOB は思っているよりも狭いです。深センにあるフォワーダーの倉庫への配送ではなく、目的地の港への配送でもありません。指定された港と船上ポイントは全期間であり、ターミナルのカットオフを逃した場合は出荷が移動します。

DDP は何を追加しますか?また、購入者にさらに何を必要としますか?

DDP は相手側に対して義務を負います。関税と税金は弊社側で支払い、輸入手続きを行ってご指定の住所に配送します。購入者のリスクは、商品がその住所に到着し、荷降ろしの準備ができた時点から始まります。

DDP 価格は住所固有であるため、見積もりには完全な配送先住所と郵便番号、サイトがテールリフトを使用するか予約された配送スロットを使用するか、輸入業者が目的地に必要な詳細を記載する必要があります。税関申告には、繊維含有量、ニット構造、衣類の種類と数量など、スタイルごとの正確な説明も必要です。国は価格設定の目的地ではありません。

DDP のもとでも、購入者には 2 つのことが残ります。それは、住所での荷降ろしと、それを超えるものです。 DDP も割引ではありません。それは私たちが運ぶルートの多くを備えた同じ衣服です。

最初の順序に適合する用語はどれですか?

この用語を、すでに実行できる事務処理と一致させてください。

• フォワーダーとインポーターのエンティティがあります。 FOB塩田、500個の単価には運賃が含まれていないため、工場間で最も比較可能な価格です。
• あなたはどちらも持っていません: 指定されたアドレスに DDP します。誰かが輸入エントリーを保持しなければなりませんが、最初の注文では、それが購入者であることはほとんどありません。
• 輸出を申告できる中国の代理人がいます。 EXW、そしてその時だけ。そのエージェントがいないと、100 個の注文で節約できるコストが他のところで支払われることになります。

の最初の実行時 各スタイルおよびカラーごとに 100 個、書類手続きはより大きな変数です。申告と輸入入力には、カートン数に応じて減少しない固定コストがかかるため、2 人の購入者がそれぞれ 100 個を注文すると、合計額が大きく異なる可能性があります。の 最低注文数量 実行を設定します。この用語はその後の内容を設定します。

見積書にはどの取引条件が記載されていますか?

3 つ: 東莞の EXW 工場受け取り、FOB 深セン塩田、指定住所への DDP。これらが当社が価格設定する唯一の取引条件です。

海上保険はこの 3 つすべての外側にあります。買い手は貨物の価値に対する補償を手配し、保険金額が実際に積み込まれるものと一致するようにします。運送費と海上保険を 1 つの販売価格にまとめた条件は、当社の見積書には含まれていません。

支払い条件は取引条件とどのように一致しますか?

2 つの別々の行は、2 つの異なる質問に答えます。取引条件によって、誰がどの通信会社に支払いを行うか、各時点で誰がリスクを負うかが決まります。支払い期限によって、請求書がいつ決済されるかが決まります。

当社の支払い条件は、取引条件に関係なく同じです。注文時のデポジットと出荷前の残高を伴うT/T、またはフルコンテナの場合はL/Cを確認します。残高は商品の出発前に支払われるため、DDP を選択しても支払い日が遅くなることはありません。請求書の合計が変わります。カレンダーがタイトな場合、生産は通常、より長いブロックになります。つまり、書面による PP サンプル承認から 3 ～ 7 日間のサンプル段階の後、バルク生産は 15 ～ 25 日かかります。の 衣類生産のタイムライン そのシーケンスを設定し、 生産リードタイム計算ツール それを出荷日とします。

購入者が最もよく間違えるのは何ですか?

• EXWは安価なオプションと読みます。 これは見積書の中で最も低い数値であり、購入者にとって最も労力がかかるものです。
• FOB は配達された状態で読み取られます。 倉庫や目的地の港ではなく、塩田で船内に停車します。
• DDP は書類手続きがないと読みます。 購入者は引き続き、住所、輸入者の詳細、および荷降ろしを提供します。
• コストとリスクは 1 行で読み取れます。 EXW リスクでは工場のゲートで出発し、FOB では船上で出発し、DDP ではドアまでそのまま残ります。

その前に、サンプルに署名する必要があります。 サンプル承認チェックリスト ここで、請求書に記載されている仕様が修正されます。取引用語は、適合性ではなく、動きを表します。

バイヤーはEXW、FOB、DDPについて最も質問することは何ですか?

FOB には倉庫への配送が含まれますか?

いいえ。FOB 深セン塩田は、商品が塩田に積み込まれた時点で終了します。海上輸送、海上保険、目的地料金、輸入通関、倉庫までの最終行程はすべてお客様の負担となります。自宅で商品を受け取りたい場合は、その住所に DDP を依頼してください。

トータルで一番安いのはEXWでしょうか？

めったに。 EXW は見積書では最低ラインですが、積み込み、内陸トラック輸送、中国の輸出申告書、輸出書類はすべてあなたのものであり、フォワーダーが価格を戻してくれます。中国のヤードに放置されている無保険のカートンを加えると、その差は縮まるか逆転する傾向があります。

任意のアドレスに DDP を引用できますか?

はい、完全な住所、郵便番号、配送条件が記載されています。 DDP の価格は国ごとではなく、目的地および注文ごとに設定されており、通関手続きには各スタイルの正確な説明が必要です。サイトにテールリフトまたは予約スロットが必要かどうか、および記録上の輸入者が誰であるかを教えてください。

海上保険は誰が手配しますか?

買い手は、当社が提示する 3 つの条件すべてに基づきます。補償は貨物の価値に基づいて手配され、保険金額が実際に積み込まれるものと一致するように維持され、購入者は残りのルートにも保険を適用できます。当社は、ポリシーが記載されたコマーシャルインボイスとパッキングリストを提供します。

商品が輸送中に破損した場合、いつリスクが回避されますか?

工場ドアの EXW の下、積み込む前。商品が塩田に船上にある場合は FOB の下で。指定されたアドレスの DDP では、アンロードの準備ができています。 FOB に基づき、積み込み前のターミナルの損傷は当社のものとなります。どちらの運送業者に過失があるにせよ、積み込み後の損害は購入者にあります。

支払い条件は取引条件によって変わりますか?

いいえ。注文時のデポジットと出荷前の残高を伴う T/T は 3 つすべてに適用され、フルコンテナは代わりに L/C で実行できます。取引条件により、残高の期限が到来するときではなく、請求額の合計と各運送業者の支払い者が変更されます。

SLSPOLO は 2009 年以来、東莞で 18,000 平方メートル以上の敷地に 180 名以上のスタッフを擁し、ISO 9001 に基づいて月産 150,000 ～ 200,000 枚の生産能力でニットウェアを製造しています。最小生産枚数はスタイルおよびカラーごとに 100 枚、接着およびシームシール スタイルの場合は 200 枚です。 RFQ で宛先と期間を送信するか、 お問い合わせ 3 つすべてを引用します。