Comment une commande de tricots en gros est-elle emballée et expédiée ?

Une commande de tricots en gros est emballée en trois couches, et chaque couche est fixée par une décision différente : le poly-sac selon vos exigences de vente au détail, le regroupement intérieur par couleur et taille, et le carton selon un rapport signé par les deux côtés. Rien de tout cela n’appartient au dernier jour, car le ratio et la marque d’expédition alimentent tous deux les documents d’exportation.

Quelles sont les trois couches d’emballage et qui les répare ?

L'emballage comprend trois instructions, pas une, et chacune appartient à un point différent de la commande. La couche interne répond à une question de vente au détail, celle du milieu à une question d'entrepôt, la couche externe à une question de fret. Réglez les trois avant de couper et la ligne d'arrivée n'a plus rien à inventer.

Élément d'emballage	Ce que ça corrige	Confirmé par
Poly-sac intérieur	Protection monobloc, ouverte ou auto-obturante, imprimée ou unie	Votre besoin de vente au détail, écrit dans les spécifications d'emballage
Autocollant de taille et étiquette volante	D'où vient la taille et ce que porte l'étiquette	L'échantillon approuvé et la liste des garnitures
Rapport carton	Combien de pièces de chaque taille et couleur vont dans un carton	La répartition des tailles, convenue avant la découpe
Marques de carton	Ce que dit l'extérieur du carton et où	L'illustration de la marque d'expédition, signée avant l'impression
Qualité carton	Résistance de la planche et dimensions pour le poids emballé	Le poids emballé et le mode de transport
Chargement	Comment les cartons sont empilés, comptés et fermés dans le conteneur	Le plan de chargement, confirmé avec le transitaire

La troisième colonne décide si tout cela est vrai. Un élément sans propriétaire nommé est décidé à la table, et cette décision se répète sur chaque carton. Celui qui rédige la spécification suit la répartition du pack technique : sur OEM, vous l'écrivez, sur ODM, nous rédigeons et vous approuvez. Le Comparaison OEM et ODM définit cette ligne.

Pourquoi le ratio de cartons est-il un problème de division plutôt qu’une préférence ?

Le ratio de carton correspond au nombre de pièces de chaque taille et couleur qui entrent dans un carton principal. Trois modèles couvrent la plupart des commandes : taille solide, une taille par carton ; couleur unie, une couleur dans une gamme de tailles ; assortiment, un rapport défini - 6 pièces dans toute la gamme de tailles - emballé pour un point de vente au détail qui reçoit par carton.

Le modèle est un choix ; l'arithmétique ne l'est pas. Si le rapport ne divise pas la quantité, le reste devient un carton impair : quatre pièces alors que le destinataire en attend dix, mal comptées ou manquées à l'entrée des marchandises. Construisez le rapport à partir de la répartition des tailles réelles et indiquez la règle des cartons impairs dans la liste de colisage : la balance se trouve dans le dernier carton de chaque couleur ou est répartie sur les cartons finaux.

Le nombre de pièces par carton détermine également le nombre de cartons existants. Une commande de 100 pièces par style et par couleur, à raison de 10 pièces par carton, correspond à 10 cartons ; la même commande de 8 pièces correspond à 12 cartons complets et un 13ème contenant 4 pièces. Un seul figure sur le document que vous avez approuvé, et comment se déroule une commande de 100 pièces montre ces quantités.

Qu'est-ce qui doit réellement figurer sur une marque d'expédition ?

Une marque d'expédition est le bloc imprimé à l'extérieur du carton qui l'identifie sans ouverture. La marque principale porte le destinataire et la destination ; la marque latérale porte les données de commande. Champs qui gagnent leur place : port ou pays de destination, numéro de bon de commande ou de style, couleur, gamme de tailles, numéro de carton en fraction du total, poids brut et net, dimensions du carton.

Deux règles rendent une marque utilisable. Le numéro du carton doit être une fraction – carton 3 sur 12 – car un simple 3 ne peut pas être comparé d'un seul coup d'œil à une liste de colisage. Et la marque continue avant la fermeture des cartons : imprimée ou au pochoir, pas une étiquette appliquée sur le conteneur. Une marque qui apparaît en premier sur la liste de colisage arrive après le scellement.

Comment s'alignent la facture, la liste de colisage et les numéros de carton ?

Trois documents décrivent un envoi à trois niveaux. La facture commerciale indique ce qui a été vendu et à quelles conditions ; la liste de colisage indique ce qui se trouve dans chaque carton ; les marques indiquent ce que dit l'extérieur. Les douanes les comparent les unes aux autres, donc une inadéquation est un défaut de documentation et non de qualité : elle retarde le dédouanement plutôt que de déclencher une réclamation.

Alignez sur trois champs. Le style ou le numéro de bon de commande doit correspondre aux trois. Le nombre de cartons sur la liste de colisage doit être égal au nombre le plus élevé imprimé sur les marques. Le poids brut total doit être égal à la somme des poids par carton. Approuvez le projet de liste avant de le sceller : corriger une feuille de calcul coûte un message, corriger quarante cartons au pochoir coûte une journée.

Où s’arrête la responsabilité en vertu de EXW, FOB et DDP ?

L'incoterm indique où le coût et le risque passent du vendeur à l'acheteur, et décide qui réserve l'espace et qui assiste au chargement. Cela ne dit rien sur la qualité de l'emballage.

Sous EXW, la limite est nos locaux. Les marchandises sont mises à disposition, emballées et marquées, et votre transitaire les récupère ; la réservation, le dédouanement à l'exportation, le chargement et le risque à partir de la remorque sont à vous.

Sous FOB Shenzhen ou Yantian, la frontière est le bastingage du navire au port désigné. Nous livrons jusqu'à l'heure limite vos sets de réservation et les marchandises sont chargées à bord ; Les frais d'origine et de chargement sont à notre charge, le tronçon océanique, l'assurance et les frais de destination à notre charge. La réservation vous appartient, la date limite doit donc nous parvenir à l'avance.

Sous DDP, la frontière se déplace vers le lieu désigné à destination. Nous transportons les marchandises jusqu'au dédouanement à l'exportation, au fret et à l'importation, et vous les recevez à la porte. Il est cité sur demande, car la réponse dépend de la destination et du produit.

La fréquentation du chargement suit la même ligne : votre agent sous EXW, le terminal sous FOB, notre propre arrangement sous DDP, alors nommez-le dans la réservation. Ce qui décide entre les trois, c'est qui détient un compte de fret et qui souhaite la déclaration en douane en son propre nom ; FOB garde le fret visible, DDP l'intègre dans le prix unitaire.

Quelles décisions d’emballage doivent être clôturées avant le début du groupage ?

Quatre décisions se situent en amont de la ligne d'arrivée. Le polybag : uni ou imprimé, ouvert ou auto-scellant, avertissement sur le film ou non. L'étiquette volante et l'illustration de l'autocollant de taille, y compris l'endroit où l'autocollant se trouve sur la pièce pliée. L'illustration de la marque du carton, signée avant l'impression. La taille du carton et la qualité du carton, qui découlent de la pièce pliée et du poids emballé : un molleton de 240 à 550 g/m² à 400 g/m² a besoin d'un carton plus rigide qu'un jersey de 180 g/m² pour le même nombre de pièces.

Chacun a un tirage ou un fournisseur derrière lui, et la ligne derrière eux produit entre 150 000 et 200 000 pièces par mois, donc une commande de sacs en retard attend son tour. C'est pourquoi l'emballage n'est pas une tâche du dernier jour : les marchandises peuvent être terminées et toujours en attente sur un sac imprimé.

Qu'est-ce qui ne va pas lorsque l'emballage est écrit après la fabrication des marchandises ?

Les cartons se ferment selon un ratio que personne n'a vérifié, la marque est écrite à la main et la liste de colisage est tapée à partir de ce que la ligne pense avoir emballé. Les vêtements sont corrects et l'envoi est toujours erroné.

Un test en détecte la majeure partie. Ouvrez un carton emballé avant la signature du tirage et comparez-le avec la liste de colisage ligne par ligne : pli, sac, autocollant, étiquette, rapport, marque. C'est le carton que votre récepteur ouvrira. Le exemple de liste de contrôle d'approbation considère déjà cela comme l'un de ses dix points ; cette page ajoute où chaque point est décidé.

Deux autres chèques ont leur place ici. L'échantillonnage jusqu'au niveau AQL 2,5 est effectué à partir de cartons finis, de sorte qu'un carton construit selon un rapport non convenu est celui qu'un inspecteur ouvre ; le Plan d'échantillonnage NQA 2,5 explique comment le lot est jugé. Le calendrier de production se termine également aux marchandises emballées : les 15 à 25 jours après l'approbation et le dépôt de l'échantillon, en plus des 3 à 7 jours ouvrables d'échantillonnage, s'arrêtent au quai, où le séquence de contrôle qualité traite un carton scellé comme un chèque et non comme une réflexion après coup.

Que demandent les acheteurs le plus concernant l’emballage et l’expédition ?

Pouvons-nous utiliser nos propres polybags et étiquettes volantes ?

Oui, et c'est l'arrangement habituel pour une commande de marque privée. Envoyez les spécifications du sac et les illustrations avec le bon de commande : taille, épaisseur du film, extrémité ouverte ou auto-scellante, et si un avertissement est imprimé. La production est emballée selon ces spécifications et le premier carton est vérifié par rapport à celles-ci. Les œuvres d’art qui arrivent après le scellement ne peuvent pas être utilisées.

Les tailles et les couleurs peuvent-elles être mélangées dans un seul carton ?

Uniquement lorsque le rapport est convenu par écrit avant la découpe. Un carton assorti est normal pour le réapprovisionnement au détail et inhabituel pour la vente en gros, où une taille ou une couleur unie est plus facile à recevoir et à compter. Les cartons mélangés augmentent également le nombre de cartons impairs, car un rapport divise rarement chaque couleur de manière égale. Indiquez le motif couleur par couleur.

Comment éviter les cartons impairs ?

Construisez le rapport à partir de la répartition des tailles plutôt qu'à partir d'un pack standard, puis testez la division couleur par couleur avant de couper. Lorsqu'un reliquat est inévitable, décidez à l'avance si le solde est versé dans un carton final par couleur ou s'il est réparti sur les derniers. Écrivez cette règle dans la liste de colisage afin que le destinataire soit pris en compte par rapport à une attente déclarée.

Qui fournit la marque d'expédition ?

Chaque partie peut le rédiger ; l'acheteur l'approuve. La plupart des acheteurs attribuent une marque avec le bon de commande et l'impression suit cette illustration ; le premier carton marqué est vérifié avant que le cycle ne continue. Si vous n'avez pas de marque standard, une est rédigée avec les champs dont votre destination a besoin et vous la signez avant le tirage, afin que rien ne soit mis sur un carton sans approbation.

Où est la limite entre EXW et FOB ?

EXW se termine dans nos locaux : votre transitaire récupère, et le dédouanement, la réservation et le chargement à l'export vous appartiennent. FOB Shenzhen ou Yantian se termine lorsque les marchandises sont chargées à bord au port désigné, donc les frais d'origine et le chargement sont à notre charge et le tronçon océanique est à vous. La différence pratique est de savoir qui réserve et qui supporte les risques entre les deux.

L'emballage doit-il être confirmé à nouveau lors d'une nouvelle commande ?

Oui, et c’est l’un des détails qui dérive le plus facilement entre les lots. Le sac, le rapport, la marque et la taille du carton doivent être conservés avec le modèle et l'échantillon scellé, mais seulement si quelqu'un détient toujours les spécifications d'emballage du premier tirage. Reconfirmez-le par écrit à chaque répétition, en particulier lorsque la répartition en quantité ou en taille a changé.

Envoyez les spécifications d'emballage avec la demande (sac, ratio, marque, carton) et le devis revient avec ces coûts à l'intérieur plutôt que d'être ajoutés lors de l'emballage. Le calculateur de délai de production montre où se situent les 15 à 25 jours ; le page de contact prend le projet.